A tecnologia laser tornou-se um processo fundamental na fabricação naval , abrangendo corte, soldagem, marcação e tratamento de superfície em todo o fluxo de trabalho de produção. Ela atende aos rigorosos requisitos da indústria em termos de precisão, confiabilidade, rastreabilidade e eficiência.

1. Corte a laser ( processo de encaixe de núcleo)

•   Corte de chapas para casco: Corte de alta precisão de aço carbono/aço naval de alta resistência de 6 a 50 mm em chapas de grande formato (até 12 m ou mais), utilizadas para revestimento de cascos, conveses, anteparas e estruturas, com precisão de ±1 mm, atendendo aos padrões das sociedades classificadoras.

•   Corte de bisel integrado: Formação em uma única etapa de biséis de soldagem de 45° a 55° com bordas isentas de escória e distorção, prontas para soldagem direta e eliminando a necessidade de retificação secundária

.   Corte de tubos e perfis: Corte 3D para tubulações, reforços, cantoneiras e canais de navios, adaptando-se a estruturas de casco complexas e reduzindo modificações no local.

2. Soldagem a laser ( União estrutural de alta resistência)

•   Soldagem de seções do casco: União de chapas de aço de alta resistência/aço inoxidável para anteparas e seções do casco, com zona afetada pelo calor mínima e baixa distorção para aumentar a estabilidade estrutural e reduzir os custos de endireitamento.

•   Soldagem de vigas em T: Como componente estrutural central da estrutura do casco do navio (como as longarinas do convés e os reforços das anteparas), a soldagem a laser permite a união eficiente entre a flange e a alma da viga em T, com formação de solda uniforme, alta resistência e pequena deformação térmica. Não requer fixação complexa de ferramentas, melhorando significativamente a eficiência do processo e a confiabilidade estrutural da viga em T, além de atender aos requisitos de projeto de navios com baixo peso e alta resistência

.   Soldagem de componentes de precisão: Soldagem por costura para sistemas de tubulação de navios, válvulas, componentes hidráulicos e carcaças de máquinas de convés, com zero porosidade/trincas para alta confiabilidade no mar.

3. Marcação a laser ( rastreabilidade de todo o ciclo de vida)

•   Marcação da chapa do casco: Impressão direta de números de navio, códigos de lote, códigos QR e marcas de sociedades classificadoras a 25 m/min com precisão de ±1 mm, permitindo rastreabilidade completa desde o corte até a montagem.

•   Marcação de componentes: Números de peça e dados de qualidade resistentes ao desgaste e à corrosão em tubos, flanges e bombas, ideais para ambientes marinhos com alta concentração de sal, substituindo carimbos e adesivos.

•   Marcação de orientação de construção: Impressão direta de linhas de montagem, posições de solda e disposição de furos em placas, eliminando a necessidade de marcação manual, reduzindo erros e melhorando a eficiência da soldagem/montagem.

4. Limpeza a laser e tratamento de superfícies ( processos ecológicos)

•   Preparação pré-soldagem: Remoção de ferrugem, escamas e óleo para melhorar a qualidade da solda, substituindo a decapagem e o esmerilhamento por um processo limpo e livre de poluição

.   Tratamento pós-soldagem/desoxidação: Remoção rápida de respingos de solda, óxidos e tinta antiga para melhorar a aderência do revestimento e prolongar a vida útil anticorrosiva do casco.

Principais benefícios

•   Alta precisão: a exatidão de ±1 mm atende aos padrões das sociedades classificadoras, minimizando retrabalho e modificações no local

.   Alta eficiência: Corte de alta velocidade, conformação de bisel em uma única etapa e soldagem eficiente de vigas em T reduzem os prazos de entrega em mais de 30%, alinhando-se aos cronogramas de construção naval de longo ciclo

.   Relação custo-benefício: O aninhamento melhora o aproveitamento do material; a ausência de moldes e a redução da mão de obra diminuem os custos unitários em mais de 20%

.   Rastreabilidade completa: A marcação a laser permanente permite o controle de qualidade em todo o processo, atendendo aos rigorosos requisitos de garantia de qualidade e auditoria da construção naval.