1. Soldagem a laser (aplicação principal, maior proporção)

•   Soldagem da estrutura da carroceria: Soldagem remota a laser/soldagem robótica para emenda de chassis, portas, capôs, porta-malas e outros componentes. Apresenta zona afetada pelo calor mínima e baixa distorção de soldagem, com resistência da solda 30% superior à da soldagem por pontos tradicional. É adequada para materiais leves, como aço de alta resistência e liga de alumínio, contribuindo para a redução do peso da carroceria.

•   Soldagem de componentes: Soldagem de precisão de componentes essenciais, como blocos de motor, carcaças de caixa de câmbio, eixos de transmissão e juntas de direção, sem porosidade ou fissuras, com forte vedação e confiabilidade estrutural, atendendo aos requisitos de durabilidade para operação automotiva de longo prazo; também abrange a soldagem eficiente de componentes menores, como dobradiças de portas e estruturas de assentos.

•   Soldagem a laser de tubulações de ar condicionado: Soldagem de precisão de tubos de cobre e alumínio para ar condicionado automotivo, bem como de suas juntas, com alta precisão, excelente estanqueidade e ausência de vazamentos, garantindo o funcionamento estável do sistema de ar condicionado. Adapta-se às características de paredes finas das tubulações, minimizando a deformação térmica, evitando obstruções ou danos causados ​​pela soldagem e prolongando a vida útil do sistema de ar condicionado.

•   Soldagem de baterias (exclusiva para veículos de novas energias): Soldagem a laser de terminais, células e carcaças de baterias, com precisão de ±0,05 mm, alta velocidade de soldagem e pequena deformação térmica, melhorando efetivamente a vedação, a condutividade e a segurança das baterias, atendendo aos requisitos de alta autonomia e segurança dos veículos de novas energias.

2. Corte a laser (encaixe e conformação de precisão)

•   Corte de chapas de carroceria: Corte de alta precisão em grandes formatos de chapas de aço e liga de alumínio para carrocerias de automóveis, utilizado para o encaixe de painéis e peças estruturais. Permite o corte de peças com formatos especiais e contornos complexos com precisão de ±0,1 mm, melhorando o aproveitamento do material em mais de 15%, substituindo os processos tradicionais de estampagem e reduzindo o investimento em moldes.

•   Corte de componentes: Corte a laser 3D de peças internas de automóveis (como painéis de instrumentos, painéis de portas), tubos de escape, tubos de óleo, etc., adaptando-se ao processamento de superfícies curvas complexas. A aresta de corte é lisa e sem rebarbas, não sendo necessário retificação posterior, o que aumenta consideravelmente a eficiência da produção

.   Corte a laser em bisel: Para componentes que necessitam de soldagem, como peças estruturais da carroceria e tubos de escape, o bisel pode ser formado em uma única etapa, permitindo a soldagem direta de topo, reduzindo processos, diminuindo custos de mão de obra e melhorando a estabilidade da qualidade da soldagem.

3. Marcação a laser (rastreabilidade de todo o ciclo de vida)

•   Marcação de veículos: Impressão de números de chassi, números de motor e códigos QR em componentes essenciais como chassis, motores e estruturas, que são resistentes ao desgaste e à corrosão, nunca se desprendendo, permitindo a rastreabilidade completa do processo de produção e venda dos veículos, até o pós-venda, atendendo aos requisitos regulamentares do setor.

•   Marcação de componentes: Marcação de números de peças, datas de produção e informações de inspeção de qualidade em componentes automotivos (como engrenagens, rolamentos, chicotes elétricos e células de bateria), com suporte para marcação online de alta velocidade, adaptando-se às exigências das linhas de produção automotiva e facilitando a rastreabilidade e o controle de qualidade dos componentes

4. Tratamento de superfície a laser (melhoria do desempenho e da textura)

•   Limpeza a laser: Remove ferrugem, desengordura e incrustações de chapas de carroceria antes da soldagem, substituindo os processos tradicionais de decapagem e lixamento, sendo ecologicamente correta e livre de poluição secundária, melhorando significativamente a qualidade da solda; também é utilizada para a limpeza de componentes de motores e baterias.

•   Endurecimento/reforço a laser: Reforço superficial de componentes móveis essenciais, como virabrequins, eixos de comando e engrenagens de motores, aumentando a dureza em 2 a 3 vezes, melhorando significativamente a resistência ao desgaste e à fadiga, prolongando a vida útil dos componentes e reduzindo as taxas de falhas pós-venda.

•   Processamento de textura a laser: A gravação a laser de texturas em peças internas de automóveis (como volantes e painéis de portas) cria efeitos de superfície antiderrapantes e esteticamente agradáveis, substituindo as texturas tradicionais moldadas, permitindo a troca rápida de estilos de textura e a adaptação a uma produção flexível.

Principais benefícios

•   Alta eficiência: A velocidade de soldagem a laser é de 3 a 5 vezes maior que a da soldagem por pontos tradicional, e o corte de alta velocidade se adapta ao ritmo das linhas de produção de automóveis, reduzindo significativamente o ciclo de produção e os custos de mão de obra.

•   Alta precisão: exatidão de processamento de ±0,05-0,1 mm, atendendo aos requisitos de processamento de componentes de precisão automotivos, reduzindo a taxa de retrabalho e melhorando a taxa de qualificação do produto.

•   Alta adaptabilidade: Compatível com diversos materiais automotivos comuns, como aço carbono, aço de alta resistência, liga de alumínio e plástico, adaptando-se às necessidades diferenciadas de produção de veículos a combustão e veículos de novas energias, suportando produção flexível de baixo volume e alta variedade.

• Redução de custos e aumento da eficiência: Reduz o investimento em moldes, melhora a utilização de materiais, prolonga a vida útil dos componentes, reduz os custos de produção e pós-venda a longo prazo para as montadoras e ajuda a reduzir o peso da carroceria para melhorar a economia de combustível/autonomia.