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No vasto campo da engenharia naval, a construção naval sempre foi uma força importante na promoção do progresso tecnológico e da modernização industrial. Na soldagem tradicional de placas de navios, geralmente é usada soldagem por arco submerso ou soldagem com proteção de gás. A soldagem por arco submerso tradicional não consegue realizar soldagem unilateral e formação bilateral. Após a soldagem frontal ser concluída, o processo de inversão é necessário para realizar a soldagem traseira novamente. O navio soldado possui uma grande área e uma placa grossa, portanto é necessário equipamento especial para virar. Este equipamento de última geração, que é feito sob medida para a estação de soldagem de placas de navios de linhas de montagem automatizadas e segmentadas planas, não apenas redefine o padrão da tecnologia de soldagem, mas também leva a indústria a uma direção mais eficiente e ecologicamente correta com seu excelente desempenho.
Ao contrário do movimento flexível da máquina de solda de carrinho, a máquina de solda híbrida de arco laser de pórtico grande mostrou extraordinária estabilidade e precisão com sua estrutura de pórtico estável e design inovador de movimento de placa de navio. A operação colaborativa de três servo-eixos de precisão, combinada com o avançado sistema de rastreamento de solda, garante que cada detalhe do processo de soldagem atinja extrema precisão e consistência, estabelecendo uma base sólida para a firmeza e segurança da estrutura do navio.
É particularmente importante mencionar que o processo de soldagem híbrido a arco laser adotado pela máquina de soldagem alcançou um avanço revolucionário na tecnologia de soldagem. A capacidade única de soldagem unilateral e formação dupla face não apenas melhora muito a eficiência da soldagem, mas também reduz significativamente a dependência da operação manual, garantindo ao mesmo tempo a qualidade da soldagem. Com um laser de alta potência de 20KW a 30KW, mesmo ao enfrentar placas grossas de 6 mm a 30 mm, ele pode facilmente obter soldagem anti-flip, encurtando bastante o ciclo de produção e reduzindo os custos de produção.
O que é mais interessante é que, em comparação com os métodos de soldagem tradicionais, a máquina de soldagem híbrida de arco a laser de grande porte mostrou uma economia incrível no consumo de recursos. O consumo de materiais de soldagem foi reduzido em 80% e o consumo de energia também foi reduzido em 40%. Por trás destes dados está uma prática profunda do conceito de desenvolvimento sustentável e uma exploração ativa do futuro modelo de construção naval verde.
Em suma, a aplicação de máquinas híbridas de soldagem a arco a laser de grande porte não é apenas um microcosmo do progresso tecnológico na indústria de construção naval, mas também uma força importante na promoção da transformação de toda a indústria em inteligência e ecologia. À medida que esta tecnologia continua a amadurecer e a tornar-se mais popular, temos razões para acreditar que os futuros navios serão mais fortes e mais ecológicos, e tudo isto nascerá destas máquinas de soldadura de precisão.
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